Vladinim pravilnikom o rasporedu sredstava za financiranje građenja i održavanja javnih cesta predviđeno je s jedne strane smanjenje naknada za tehnički pregled, no s druge drastično smanjenje ulaganja u županijske i lokalne ceste. Iako Vlada ovim potezom daje privid ušteda, dugoročno gledano, posljedice su katastrofalne za sigurnost prometa, a time i građana.
Nezadovoljstvo građana i gospodarstvenika na nedavno povećanje trošarina na gorivo, kao jedne od mjera za smanjenje deficita, potpredsjednik Vlade Branko Grčić pokušao je ublažiti najavom snižavanja naknada za ceste koja se plaća prilikom tehničkog pregleda vozila. Prema najavljenom smanjenju naknade iz koje se financiraju ulaganja u županijske i lokalne ceste za 10%, došlo bi i do smanjenja ulaganja u navedene prometnice za oko 100 milijuna na godišnjoj razini. To bi se uvelike odrazilo na sigurnost županijskih cesta u Hrvatskoj, a time i na sigurnost građana, posebno djece.
Dok smanjenjem naknade Vlada ide na ruku biračima, s druge strane ide na štetu županijskim upravama za ceste koje se financiraju iz naknade za uporabu javnih cesta. Mreža od 18.700 km županijskih i lokalnih cesta čini 70% mreže svih razvrstanih cesta u Republici Hrvatskoj. Županijske ceste se već sada financiraju s manje od pola potrebnih sredstava, a najavljeno smanjenje dovodi sredstva za održavanje cesta ispod zakonom propisanog minimuma što se može uvelike odraziti na sigurnost građana u prometu, poručili su iz Hrvatske zajednice županija.
I.B.
PRINT
